我們都知道礦車時礦上運輸的主要交通工具，有時礦車也會出現小的問題，我們應該及時的預防。所以檢修就尤為重要了。檢修是個技術活，所以一定要按照要求來。下面的文章詳細為大家介紹。
　　1、礦車的輪對
　　車輪不得有裂紋，踏面光潔，轉動靈活。車輪踏面的幾何尺寸應符合GB4695-84的規定，踏面磨損量不得超過原厚的45%，輪緣磨損量不得超過原厚的35%。同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。
　　2、礦車的軸承
　　單列向心球軸承磨損，其徑向間隙不得超過0.5mm。大修礦車一般不得使用舊軸承。同一輪對新舊軸承不得混合使用。
　　3、礦車的軸承與軸承的配合
　　車軸與軸承內徑采用m6級公差配合。當軸承為G級精度時，其配合盈量相關的規定。車輪與軸承外徑采用N6級公差配合。當軸承為G級情況，其配合盈量應符合表3-5-2的規定。車輪內孔的表面粗糙度不得大于。
　　使用舊軸裝裝置后，車輪的擺動量（一側前一側后）不得超過2mm(量絕緣)。
　　車軸軸頸磨損時，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修整處理。車軸彎曲不得超過1mm。
　　4、輪對的輪距應符合窄軌電機車的規定。
　　輪對固定在車架上，擋箍與軸座的間隙不得大于5mm。軸距允差不得超過2mm。兩軸應垂直于車架縱向中心線。⑽礦車放在水平軌道上檢查，四個車輪中有一個不接觸的間隙不得超過1mm。
　　車輪軸承潤滑良好，油脂符合要求。
　　文章為大家介紹關于礦車的檢修要求，大家要想延長礦車的使用壽命，一定要按照方法，定時檢修。